據(jù)上海洋山海關13日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年，洋山港集裝箱吞吐量超2280萬標箱，刷新歷史紀錄。其中，洋山四期自動化碼頭繼續(xù)成為最大增長點，全年集裝箱吞吐超570萬標箱，同比增長35.7%。

洋山四期是全自動無人作業(yè)碼頭，洋山海關在四期碼頭物流通道上部署了移動式H986集裝箱檢查系統(tǒng)，在無人運輸車AGV運輸集裝箱的過程中，這一新設備能同步實施非侵入式機檢掃描，在保證貨物物流不受影響的情況下采集進口集裝箱的“X光照片”，滿足自動化碼頭高效運作需求。

洋山海關在距離洋山島40公里外的臨港地區(qū)設立集中審像中心，對采集到的集裝箱X光機檢照片，先由人工智能對箱內(nèi)貨物自動進行安全準入風險研判，再由關員參考“智能審圖”提示作出結論。“目前，單幅集裝箱機檢圖像的審圖用時不到5秒，相比原來的人工審圖，不僅節(jié)省了時間，準確率也有了顯著提升。”洋山海關物流監(jiān)控三科副科長曹振雷介紹說。

為進一步提升通關效率，洋山海關全面推行了“提前申報”通關模式，合理優(yōu)化海關審單、稅費征收等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)查驗貨物“到岸查驗——快速通關”流程無縫銜接，無布控查驗要求的貨物抵港后即放行。同時，通過數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)貨物裝卸、儲存、交付、發(fā)運全流程電子信息化流轉。憑海關電子放行信息，貨物直接進入可提貨狀態(tài)或者裝船發(fā)運，最大程度壓縮在港停留時間，實現(xiàn)通關“零等待”。

（轉載自中國港口網(wǎng)）